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从负债200万到身价400亿,爱骑电动车的老板却拥有超大汽车王国

来源: 东南财富 2019-04-27 热度:

虽然说他叔叔是第一创始人,但是真正带领长城汽车走向辉煌的人还是魏建军。他带领的长城汽车也成为第一家在香港上市的民营汽车企业。

说到汽车大家都不约而同的觉得国外的汽车比较好。就算是国内的汽车质量有保证的情况下还是会选择国外品牌的汽车。这几年我国的汽车发展已经步入正轨,不管是国产的汽车品牌还是与国外合作制造的汽车品牌,都是数一数二的质量保证。就拿华晨宝马来说,经过宝马公司总部的认证,中国的宝马制造质量比美国工厂制造的要好,只是略微逊色于德国的本部而已,但是大家在买车的时候还是会不约而同的将华晨两个字抠掉,这也就是不信任国产汽车品牌的明显表现。

成为香港第一家上市的民营汽车企业

提到汽车品牌就不得不提到我国发展比较好的国产品牌汽车了。吉利、比亚迪这两个品牌在这几年的发展中国都是有声有色的,尤其是吉利的老总李书福在收购了沃尔沃之后的行为,让大家看到了中国汽车的崛起。但是我们今天要说的却不是这两家汽车品牌,而是号称汽车界的首富——魏建军。魏建军是长城汽车的第二创始人,为什么说他是第二创始人呢?因为长城汽车是魏建军从他去世的叔叔手里接班过来的。虽然说他叔叔是第一创始人,但是真正带领长城汽车走向辉煌的人还是魏建军。他带领的长城汽车也成为第一家在香港上市的民营汽车企业。

从负债200万到身价400亿的逆袭之路

魏建军早年高中毕业之后进入了保定的水厂工作,一开始没有进入长城汽车工厂工作。那个时候的长城汽车也不是一家汽车公司,而是一家汽车零件加工厂。1990年魏建军的叔叔故去,魏建军这时候开始接管了长城汽车。但是这时候的长城汽车还是处在亏损的状态,不仅如此还负债200多万。但是魏建军没有放弃,他大刀阔斧的对长城汽车进行改革,不到四年长城汽车的发展就进入了正轨。在魏建军将长城汽车的发展引入到汽车上面之后,长城汽车才真正的开始盈利,不到半年就有一百万的金额入账。现在的魏建军身价轻轻松松过百亿,据了解魏建军目前的身价大概已经有400亿左右了。再也不是当初那个负债200万的小公司老总了。

第一汽车公司老总却钟爱电动车?

为了跟上时代的发展,魏建军已经将长城汽车的市场扩展到了海外。在丝绸之路发展战略开放的这几年中,长城汽车无疑是最大的受益者。用魏建军的话来说:长城汽车能有现在的发展离不开国家的政策与扶持。从第一辆皮卡走出国门走向海外之后,长城汽车就没有停止过他的行走步伐,据此为止,长城汽车的足迹已经遍布全球60多个国家和地区。现在魏建军已经是身家百亿的老板了,但是还是每天骑着自己的电动车出行,对于这样的生活方式魏建军感到很满足,相信在这些国产企业的带领下,中国的品牌会越走越远

爱骑电动车 超大汽车王国

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