由丰田汽车、松下电器、美津浓、万代南梦宫等众多日本知名企业共同投资的新创公司CARTIVATOR，其飞行汽车「SkyDrive」计划，于上周五（8/28）成功进行试飞。
可带你自由飞行的飞行汽车
「飞行汽车」的外型类似一台大型的遥控无人直升机，尺寸略小于一台小型车，以四轴结构配备八组螺旋桨，车上还搭载电池与感应器等。
开发飞行汽车的是一家日本的新创公司 CARTIVATOR，由一群在汽车和航空领域工作的伙伴组成，他们的使命是希望透过「移动性」（mobility）将梦想与下一个时代连接。
他们认为，包含汽车在内的交通运输工具扩大了人类生活的「移动性」，但兴建基础设施如机场、跑道、马路、桥梁等需要大笔的投资，因此他们提出「飞行汽车」的概念，不需要特定的道路或跑道即可升空，团队的未来目标是希望在2050 年打造一个任何人都可以在天空中自由飞行的世界。
团队目前预计在今年底前取得试验场以外飞行的批准，并预计2023 年打造出双人座的商用飞行汽车。
Toyoyta 看好飞行汽车，投入大笔资金
SkyDrive 的原型车在2017 年已公开亮相，只不过当时展示时螺旋桨发出很大噪音，仅能离地漂浮约2-3 秒，达到约成人的胸部至眼部左右的高度，无法进行稳定漂浮，很快就落地了。
这次试飞的型号为SD-03，被誉为世界上最小可垂直起降的车辆，上周五在 CARTIVATOR 的飞行员操控下，在丰田市的丰田试验场附近试飞。
SkyDrive 飞行车未来若研发顺利，飞行高度可达10 米左右，速度最高可达100 公里/小时。
要筹措这样的一个史无前例的计划，肯定需要大笔资金和技术的投入，这家新创公司当然获得许多大型公司的支持。在众筹阶段， Toyota 出资约4000 万日元（约人民币258万），并让其机械工程师协助研发，日本网络游戏开发商GungHo Online Entertainment 的创始人Taizo Sun 也加入投资，出资250 万日元（约人民币161 万）。
其中Toyota 对飞行汽车的前景似乎相当看好，还加码投资新技术约1.05 万亿日元（约人民币678 亿），丰田董事长山田武史对《日经亚洲评论》（Nikkei Asian Review）表示「如果只是等待，事情终究不会实现，只有提供资金，技术才有可能熟」。
飞行汽车未来发展评论两极分化
根据《美联社》报道，SkyDrive 项目负责人福泽知浩表示，全球有100 多项飞行汽车的相关产品计划，但能成功运载人员的屈指可数，尽管SkyDrive 这款飞行汽车目前的电力只能维持10 分钟的飞行，他预期能将其动力延长至半小时，如此一来，就有可能发展成一个具有潜力的产品，并外销至其他市场。
飞行汽车未来可能还需面临电池尺寸、空中交通管制、相关基础设施、测试认证等许多问题。 美联社 报道指出，卡内基美隆大学的教授辛格（Sanjiv Singh）指出，「如果飞行器车一台售价1000 万美金、只能驾驶5 分钟、不够稳定且经常掉下来，那可能没有人会想买」。
但仍然有许多专家看好飞行汽车的潜力，他们以莱特兄弟当初发明的航空器和促使美国成为「车轮国度」的福特T 型车（Ford Model T）来比较。美国飞行汽车制造商Kitty Hawk 董事长认为，飞机、手机、自动驾驶等产品可能需要花上一段时间融入社会，让大众接受它的存在，但飞行汽车可能不需要那么久的时间，就能让大众接受。
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