载誉归来，王瑞森兢兢业业工作了数十年。2003年，68岁的他终于鼓起余勇，买下人生的第一辆车——一辆长城赛弗越野车，带着64岁的老伴尚淑云开启了自驾之旅。23年来，他们走遍全国31个省市区，新疆去过两次，西藏去过三次，最北到达过漠河的北极村。从土路搓板路到如今四通八达的公路，老两口在车轮上亲眼见证了祖国的飞速发展与翻天覆地的变化，王瑞森由衷地说：“我更想替牺牲的战友们，多去看看祖国的大好河山。”

近日，捷途汽车推出百城万人交付活动，捷途山海L7 9.99 万元起，更有五大专属购车好礼，诚意直接拉满：限时至高享3000元旅行红包、超级置换补贴至高10000元、至高价值12000元的12万元3年免息福利、推荐购车至高得20000捷途币、有效试驾即可获赠200捷途币。

开幕当日，25.67公里SSS超级短道排位赛率先打响，赛道以砂石盘山路面为主，沟壑起伏、弯道密集，兼具竞技性与调校适配性，决定后续正赛发车顺位。旌旗猎猎，轰鸣破风！纵横品牌携3台G700、3台F700强势出征，成为赛场焦点阵容。发车时刻，6台战车列阵轰鸣，尽显硬核越野气场。

《中国越野车行业发展橙皮书》由中国汽车工业协会越野车分会牵头编撰，汇聚部委领导、行业专家及零部件企业、科研机构等顶尖力量，是中国越野领域最具权威性的行业发展报告。其内容涵盖越野技术创新路径、行业趋势研判、“人、车、野”全生态标准体系建设等核心议题，被视为指引中国越野产业从“规模扩张”迈向“高质量发展”的纲领性文件。橙皮书的发布，不仅为行业提供了系统性的战略导航，更搭建起“政、产、学、研、用”协同创新的权威平台，其行业地位堪称越野领域的“风向标”与“度量衡”。

环塔拉力赛素以严苛的赛道条件闻名，本届赛事难度更是全线升级，共设置7个大营、15个赛段，总里程近8000公里，其中特殊赛段里程约4200公里，首次新增超长马拉松赛段。赛道涵盖沙漠、戈壁、雅丹等多样地貌，沙漠赛段占比达60%。

为进一步满足消费者追求户外自由出行需求，捷途自由者在此期间开启五月超级置换GO活动，并凭借“高颜值、强动力、大空间、更安全”的核心优势，为用户带来全面跃升的越野旅行体验，更通过至高20000元置换补贴及多重终端优惠，大幅降低购车门槛，让向往自在生活的年轻群体，轻松入手高品质城野出行座驾。

作为方盒子品类开创者，捷途旅行者系列31个月累计销量已突破47万辆，在刚刚过去的3月捷途旅行者销量16395辆，并在全球9个国家和地区捷途方盒子SUV销量排名第一。正是基于深厚的品牌积淀与市场认可，捷途旅行者8的亮相备受关注。新车作为一款标准“532”尺寸混动车型，且车长超5米，轴距接近3米，并以30万元左右的预估售价，夯实在高端越野SUV市场的布局底气。

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作为该计划的首个标杆案例，吉利将长期研发的甲醇技术沉淀和最新甲醇生态的产业应用，以及吉利银河星耀6 EF、银河星舰7 EF两款即将量产甲醇新车，首度以科普展车形式入驻国家级汽车博物馆，并将面向公众开放。

纵横以“全领域 为守护”为核心主张，将守护人、守护自然、守护世界作为品牌初心与使命，以公益守护、社会守护、越野守护、生态守护构建起覆盖用户、社会与自然的全方位守护体系。活动现场，纵横将展台打造成以“生命树”为精神内核的守护空间，其灵感源自可可西里生态守护行动，是纵横守护精神的具象化表达。正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用所言，纵横不只是豪华越野，更是一种文化表达，是守护天地的底气。