从结果看来，新能源汽车在消费者眼中的接受度较以往有了明显提高。那问题来了，究竟是什么原因让全球在新能源汽车领域内快速达成共识呢？

了解车市的朋友应该知道，进入2021年6月份之后，中国汽车销量结束了此前的快速增长趋势，逐渐呈现下滑趋势。进入2021年8月份之后，汽车销量下滑趋势依然呈现下滑趋势。

特斯拉Model3更是一度月销破两万，国产销量释放迅速掀起抢购狂潮，在三十万价位将一众燃油好手斩于马下。二者的竞争，绝对是目前新能源的顶流之战。

作为信息与通信行业的巨擘，截至目前，华为已经拥有了智能汽车架构、激光雷达、行人再识别方法和装置等多项专利权，而这几项专利恰巧都是智能汽车的必需品。

1、2月的贡献度能撑起18%左右的增速，3~6月能撑起28%增速，下半年则能贡献23%，加之今年的新能源乘用车出口势头很好，预计海外市场新能源汽车将持续走强，也会贡献一定增量。

有意思的是，就在小米官宣造车两天后，在小米园区举行的华夏同学会，智能电动汽车行业关键人物齐聚，滴滴 CEO 程维和杨峻当天也在现场。

生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2020）》显示，交通运输温室气体排放量约8.2亿吨二氧化碳当量。

这是一个值得期待的消息。过去的一年里，恒驰九款车全球发布，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试，自主研发的世界领先动力电池即将量产，恒驰智能网联系统亮相……

在看似充满想象力的背后，实际上的有着极大的难度。整车制造毕竟不是互联网企业们仅靠代码就能够搭建起来的，需要从多方面才能够完成对于这一产业的把控。