北京奔驰总裁兼首席执行官柏睿凯表示:“一季度我们圆满达成各项生产经营目标,收获颇丰。遵循‘油电双行’的产品策略,我们不断丰富本土化梅赛德斯-奔驰产品矩阵,以更好地满足中国消费者多元化的需求。迈入‘500万’新时代,我们将继续秉持梅赛德斯-奔驰统一标准,为消费者打造令人向往的卓越星徽座驾!”

2024年开年之际,代号为V214的国产长轴距E级车(第十一代E级车)再次助力北京奔驰迈入“500万时代”。站在新起点,国产长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型,构筑新的增长支点,加速推进北京奔驰的电动化转型。

这是舒勒为哈尔滨电机厂提供的第三条冲压线。第一条为配备了 500 吨压力机的冲压线,交付时间可以追溯到 1986 年。第二条为配备了 400 吨压力机的冲压线,于 2009 年交付。这两条生产线至今仍运转良好。最新一轮的投资不仅是为了扩充产能,也是为了配合公司向智能制造领域迈进,满足对高端科技设备的需求。

“悦01”作为一款集颜值、智能、舒适于一体的新时代车型,秉承电动屋一贯的超高质价比,具备“款式新”“空间大”“配置全”的核心产品优势,将全方位满足城市交通从外观到功能的各种场景,以高品质和高性价比,为家庭用户提供全面而精致的用车体验。

在全球合作伙伴大会上,福田汽车党委书记、董事长常瑞发表致辞并讲话。他表示,当前市场大环境对纯电、混动、智能化等产品技术需求与日俱增,商用车南北方市场发育差异逐渐显现,新车价格竞争也在不断“内卷”,国际化发展也突飞猛进,销售领域业态正由线下转向线上。面对复杂的产业态势,福田汽车应进一步加快新能源技术和智能化技术布局,加快数字化转型,改善多领域质量问题,深化营销领域变革。他提出,2024年,福田汽车将重点瞄准VAN和微卡两个领域的高位目标,积极发展新能源市场,向总销量70万辆的目标发起冲击。

在车展现场，风云A8和A8 Pro以令人瞩目的双造型设计“C位登场”，引发广泛关注。其凭借全球标准和世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，向全球用户展现了高节能、高性能、高智能、高安全的全方位优势，重新定义市场对混动家轿的价值认知，以满足用户期待的高品质与高价值，为用户带来节能省钱、性能省心、智能舒心和安全放心的混动出行体验。

新一代雷神电混引擎BHE15 Plus是雷神电混8848的全新动力单元，它具有电气化与智能化两大进化点。电气化方面，BHE15 Plus应用了电控高能点火、电控EGR系统、电子水泵、电控混动专用增压器等高端电气化硬件，实现行业领先的超精度控制。热效率方面，新一代雷神电混引擎BHE15 Plus以44.26%的超高热效率，荣获权威机构中汽研华诚认证授予的“能效之星”称号；搭配3挡变频电驱DHT Pro，可使发动机始终保持在超高效率区间发电和驱动。

内蒙古植树造林工程由Honda在华所有关联企业共同出资参与。第四期工程地点为察哈尔右翼前旗,计划在2023年-2027年五年期间建造5,000亩生态林。作为一项长期公益环保事业,自2008年Honda在内蒙古兴和县启动第一期工程以来,至今已持续开展16年。总绿化面积达22,500亩,栽植苗木超过200万株,累计投入资金6,500万元。旨在改善当地的生态环境,实现社会与环境的共存发展。

随着新能源科技发展引发的汽车产业变革,中国新能源车市场自主品牌渗透率已突破60%,市场需求进一步释放。与此同时,当代用户的需求也更加年轻化、多样化。因此,奇瑞品牌在保持燃油车基础优势的前提下,依托新能源战略,于9月16日推出全新新能源产品序列——风云,并相继曝光风云A9、风云T11车型,重新定义混动市场技术新标准,引领时代风云。风云序列的诞生,标志着奇瑞集团乘用车板块奇瑞、星途、捷途、iCAR的架构矩阵进一步完善,四大品牌将共同锚定目标,为用户提供贴合实际用车场景的多种不同产品,持续完善奇瑞的新能源产品体系。

二十年一路走来,一汽丰田积淀了坚实的经营发展实力,储备与打通了全产业链的合作模式,拥有以三大生产基地为核心,遍布华北、华东、华南、东北、西南超过5000家供应商;在全国1到6线300多个城市拥有超过750家经销商,悉心培养了拥有一汽丰田制造与管理理念的2万名员工队伍,全产业链共计超过80万同道中人在超过1050万的用户基盘之上,共同谋划汽车发展的新能源进化之路。2023年1至8月份,一汽丰田新能源汽车产量较去年同比增长333%,并且将所有在产车型配备了电动化选择,在“丰田超过26年零事故的电动化技术”的加持下,一汽丰田全系车型绽放出新生力量与蓬勃向上的发展气息。