极氪全球首发“浩瀚-M架构”,以空间利用率、进出体验、座舱场景的三大颠覆,重构未来出行空间,打造未来的电动车架构,让智能电动时代的汽车空间彻底超越过往。基于该架构打造的首款家庭出行产品极氪 MIX也迎来全球首秀,定位于“家庭全场景大五座”纯电车型,极氪MIX既有大型车的空间,又有小型车的灵活性,是同级空间最大的五座车型,带来全行业最多的座舱场景模式,突破未来出行想象。

4月10-12日,“第十届汽车先进制造技术峰会”在重庆成功举办,会议紧扣加快中国汽车制造技术快速发展的目标,探讨了数字化规划、新技术应用、新工艺、新设备等热点话题。舒勒作为参展商,在4月10日下午的车身冲压分论坛上,发表了主题为“适合中国客户及亚洲市场的舒勒冲压线Mech HS”的演讲,并在展台与观众做了充分交流。

吉利汽车携“智能吉利2025”战略最新智能科技研发成果亮相2024北京车展,将吉利展台打造成智能科技含量极高的“吉利银河科技馆”。吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示:吉利已构建全栈自研的智能科技生态,持续强化技术和产品的原创、创新,伴随“智能吉利2025”战略的各项成果一一落地,技术输出已成为吉利新的增长点。中国汽车品牌只有坚持原创,持续创新,共同探索智能新能源科技在各领域的突破性发展,才能带领中国汽车企业赢得尊重、创造价值、走向全球。

ABB等每个豪华品牌,以及品牌旗下的车型系列都有独特的豪华属性,其中奥迪品牌给人的整体印象是豪华与行政的结合,而奥迪旗下的车型,例如奥迪A4L给人的印象是:在豪华的基础上,多了年轻与运动;奥迪A6L给人的印象是,在豪华的基础上,多了一份行政与威严。当然,豪华品牌与品牌旗下的车型系列,在品牌与产品形象上并非一成不变,也会随着市场与消费需求的改变而有所调整,例如奥迪Q6就是奥迪在国内,首款采用新一代SUV设计的车型,其设计灵感来源于中国神话当中的麒麟,在设计语言与风格上,属于在豪华的基础上,多了比较强烈的威严与霸气。

北京奔驰总裁兼首席执行官柏睿凯表示:“一季度我们圆满达成各项生产经营目标,收获颇丰。遵循‘油电双行’的产品策略,我们不断丰富本土化梅赛德斯-奔驰产品矩阵,以更好地满足中国消费者多元化的需求。迈入‘500万’新时代,我们将继续秉持梅赛德斯-奔驰统一标准,为消费者打造令人向往的卓越星徽座驾!”

2024年开年之际,代号为V214的国产长轴距E级车(第十一代E级车)再次助力北京奔驰迈入“500万时代”。站在新起点,国产长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型,构筑新的增长支点,加速推进北京奔驰的电动化转型。

这是舒勒为哈尔滨电机厂提供的第三条冲压线。第一条为配备了 500 吨压力机的冲压线,交付时间可以追溯到 1986 年。第二条为配备了 400 吨压力机的冲压线,于 2009 年交付。这两条生产线至今仍运转良好。最新一轮的投资不仅是为了扩充产能,也是为了配合公司向智能制造领域迈进,满足对高端科技设备的需求。

“悦01”作为一款集颜值、智能、舒适于一体的新时代车型,秉承电动屋一贯的超高质价比,具备“款式新”“空间大”“配置全”的核心产品优势,将全方位满足城市交通从外观到功能的各种场景,以高品质和高性价比,为家庭用户提供全面而精致的用车体验。

在全球合作伙伴大会上,福田汽车党委书记、董事长常瑞发表致辞并讲话。他表示,当前市场大环境对纯电、混动、智能化等产品技术需求与日俱增,商用车南北方市场发育差异逐渐显现,新车价格竞争也在不断“内卷”,国际化发展也突飞猛进,销售领域业态正由线下转向线上。面对复杂的产业态势,福田汽车应进一步加快新能源技术和智能化技术布局,加快数字化转型,改善多领域质量问题,深化营销领域变革。他提出,2024年,福田汽车将重点瞄准VAN和微卡两个领域的高位目标,积极发展新能源市场,向总销量70万辆的目标发起冲击。

在车展现场，风云A8和A8 Pro以令人瞩目的双造型设计“C位登场”，引发广泛关注。其凭借全球标准和世界级鲲鹏超能混动C-DM技术，向全球用户展现了高节能、高性能、高智能、高安全的全方位优势，重新定义市场对混动家轿的价值认知，以满足用户期待的高品质与高价值，为用户带来节能省钱、性能省心、智能舒心和安全放心的混动出行体验。