ABB等每个豪华品牌,以及品牌旗下的车型系列都有独特的豪华属性,其中奥迪品牌给人的整体印象是豪华与行政的结合,而奥迪旗下的车型,例如奥迪A4L给人的印象是:在豪华的基础上,多了年轻与运动;奥迪A6L给人的印象是,在豪华的基础上,多了一份行政与威严。当然,豪华品牌与品牌旗下的车型系列,在品牌与产品形象上并非一成不变,也会随着市场与消费需求的改变而有所调整,例如奥迪Q6就是奥迪在国内,首款采用新一代SUV设计的车型,其设计灵感来源于中国神话当中的麒麟,在设计语言与风格上,属于在豪华的基础上,多了比较强烈的威严与霸气。

日前,在奇瑞集团新势力iCAR品牌的品牌之夜上,智米科技CEO兼iCAR品牌首席产品官苏峻博士公开亮相,表示将带着丰富的定义设计、产品定义和营销经验,依托大奇瑞的技术底蕴,助力iCAR品牌升维,火力全开,打造“年轻人的第一辆车”。

北京奔驰总裁兼首席执行官柏睿凯表示:“一季度我们圆满达成各项生产经营目标,收获颇丰。遵循‘油电双行’的产品策略,我们不断丰富本土化梅赛德斯-奔驰产品矩阵,以更好地满足中国消费者多元化的需求。迈入‘500万’新时代,我们将继续秉持梅赛德斯-奔驰统一标准,为消费者打造令人向往的卓越星徽座驾!”

新车上市期间,2024款领克01提供多重专属购车福利,助力消费者购车无忧。即日起至4月30日,凡购买新款领克01的用户均可获得专属6,000元领享金,并享包括2年10万0息在内的多种金融购车方案。结合优惠政策后,2024款领克01起售价正式迈入15万内区间,以超值价格呈现更高价值感,锁定15万级别全球SUV价值首选。

PUEBLA普埃布拉州属于墨西哥的前三大州,在这个距离首都墨西哥城仅200公里的地方,不仅是大众和奥迪等知名汽车品牌的制造基地,更是众多汽车零部件企业的聚集地。随着全球对环保和可持续发展的日益关注,PUEBLA普埃布拉州敏锐地捕捉到了新能源汽车的发展机遇,其地理位置优越,交通便捷,为新能源汽车的发展提供了得天独厚的条件。为了响应这一趋势,PUEBLA普埃布拉州政府积极与企业合作,共同推进充电桩等基础设施的建设,并且率先尝试将公共交通从传统燃油转向新能源化。

2024年开年之际,代号为V214的国产长轴距E级车(第十一代E级车)再次助力北京奔驰迈入“500万时代”。站在新起点,国产长轴距E级车还将推出纯电续航里程超过100公里的插混车型,构筑新的增长支点,加速推进北京奔驰的电动化转型。

中国市场素来有“得B级车得市场得天下”的说法,作为德日韩三大车系的B级车代表,凯美瑞、迈腾、索纳塔的影响力十分牢固,不仅是合资在华最有力量的堡垒,也是油电之争的重要底牌。即使是在高速电动化的中国市场,也仍然拥有影响市场秩序的主导权。

这是舒勒为哈尔滨电机厂提供的第三条冲压线。第一条为配备了 500 吨压力机的冲压线,交付时间可以追溯到 1986 年。第二条为配备了 400 吨压力机的冲压线,于 2009 年交付。这两条生产线至今仍运转良好。最新一轮的投资不仅是为了扩充产能,也是为了配合公司向智能制造领域迈进,满足对高端科技设备的需求。

双方联合开发的首款车型悦01海外版,将率先登陆东盟市场进行销售。并同步拓展欧洲、澳新等海外市场。未来,借助复星商社丰富的海外布局和全球贸易经验,以及成熟的海外运营渠道,双方将在研发、营销和服务各领域深度合作,逐步实现由“产品出海”向“品牌出海”的进阶。