中国汽车流通协会表示，今年年初部分地区疫情抬头，但均得到了较好控制。海外芯片短缺问题一定程度上影响了中国国内整车生产，但还未传递到终端销售，短期内对市场的影响较小。此外，多地的刺激政策延续，豪华品牌汽车以及部分自主品牌汽车2020年底的藏量转移释放，这些因素共同推动2021年1月汽车市场迎来开门红，狭义乘用车零售完成216.0万辆，同比增长25.7%，好于此前预期。
此外，在春节的影响下，2月中国汽车零售市场呈现季节性环比下滑，而在去年的低基数上，将迎来三位数的同比增长。春节期间，返乡购车潮受到抑制，但人群流动减少也为节后消费的快速恢复带来一定契机。预计2月中国汽车市场狭义乘用车零售销量119.0万辆，同比增长377.0%。
中国汽车流通协会分析指出，未来中国车市利好因素增加。当前各地疫情得到了较好控制，主要疫情地区的展厅人气在解封后快速恢复。宏观经济和政策层面对于汽车市场的支撑仍在延续，各地或将因地制宜开展促消费活动。新能源汽车市场1月保持了去年强劲的增长态势，新产品人气旺盛，有望进一步推动车市向好。
同时，中国汽车流通协会提醒，芯片供应短缺预计在一季度之后才能有所缓解，从生产端传递到终端销售的影响还需进一步观察。
