说到买车，每个人一定都少不了一个流程，那就是去4S店试驾。厂家几乎会为每个4S店的主流车型配备相应的试驾车，而试驾车在新款车型上市不久后就会被替换。退役的试驾车一般会由4S店自行处理，有的会被留下当工作车，但更多的是被当二手车卖掉。
相比一般的二手车，4S店的试驾车由于一般仅客户试驾使用，试驾的路线也比较短，一年下来的里程数往往比较少，出售时优惠力度又比较大，对于一些想购车的人来说吸引力还是比较大的。那么试驾车真的适合买吗？
想必大家都知道二手车行业的水很深，试驾车表面看上去性价比很高，但其实不同品牌不同车系的试驾车车况是参差不齐的。试驾车其实就有点像公交车，去试驾的什么人都有，甚至有不少人不是奔着买车去的，只是为了过一下瘾，试驾的时候基本都是都是不会爱惜的，各种暴力驾驶肯定少不了，毕竟不是自己的车。
虽说现在的汽车都很精密了，偶尔激烈驾驶一下是无伤大雅的，但是如果这样长期下来车辆各个部件的磨损还是非常大的，发动机、变速箱、轮胎等损耗状况都会超出正常使用的范围。尽管试驾车的里程可能只有几千公里，但实际的车况可能比开了几万公里的车还要差。这种情况在思域或者等这类号称“运动”的车型或者其他性能车上更容易出现。
对于那些像轩逸、卡罗拉等普通家用定位的车，暴力驾驶的情况相对就会少很多，因为买这类车的人基本不会太注重加速性能。加上试驾车一般4S店会保养的比较好，内部保养就不用说了，车辆如果出现一些小问题肯定也会被及时解决，还有外观内饰也会时刻保持清洁，毕竟他们不想砸了自己的招牌。这类车如果价格合适的话还是可以买的，不过话说如果真的有车况好价格又很便宜的试驾车，那早就应该被内部员工消化了，外部人员还是很难买到精品的试驾车。
当然，上面说的两种情况也不是绝对的，关键还是买车时候要懂得验车。如果你自己不懂车的话最好带上一两个懂行的朋友去看车，和买二手车一样。因为试驾车什么人都可以开，总避免不了磕磕碰碰，甚至在网上也能看到不少试驾车的事故。加上试驾车只要没出大事故是没有出险记录的，4S店往往会自行修理而不是去报保险。这时候验车就很重要了，如果你是汽车小白，身边也没有什么懂车的朋友，那还是别图这个便宜了，不然买到事故车就亏大了。
除了以上说的问题，还有某个车主的汽车的哪个配件出问题了要求4S店更换，如果店里没有库存，是需要从厂家那里订货的，有的修理工贪图方便就直接把试驾车上配件拆下来，换到车主的车辆上。根据了解，这种情况还不在少数。
