三兄弟卡车今日在某国外网站了解到，丰田这家日本汽车制造商计划增加对欧洲氢巴士的供应，并推出公共汽车融资租赁服务。该公司计划通过扩大其在欧洲氢汽车市场的影响力，打破由现代汽车主导的欧洲氢卡车市场垄断，主导欧洲氢商用汽车市场。
现代汽车于2020年7月成功批量生产氢燃料电池卡车，并开始向欧洲出口。现代汽车将与瑞士氢解决方案公司H2能源成立合资企业，到2025年供应1600辆大型氢卡车。除了提供卡车外，该公司还计划通过与氢气生产商、混合配送和物流公司以及氢移动协会密切合作，创建一个大型氢卡车生态系统。
针对现代汽车在欧洲建立氢气生态系统的举措，丰田于1月初在欧洲成立了全球氢燃料电池公司燃料电池商业集团。这家总部设在比利时布鲁塞尔的新公司不但会销售氢汽车，而且还将与各国政府、机构和公司协调合作，执行氢经济面临的所有任务。此外，丰田还在扩大其卡车业务，推出了与美国肯沃思汽车制造商联合开发的氢卡车原型。
在氢汽车市场，丰田明年1月发布的第二代车型预计将加剧两家公司旗舰车型之间的海外竞争。尽管丰田推出第二代全变车型的时间已经晚了三年，但其在规格方面还是占了上风。与现代汽车相比，丰田的行驶距离长约40公里，价格也降低了15%。
作为回应，现代汽车计划在未来三到四年内推出下一代氢燃料电池系统的后续车型。现代汽车的下一代氢燃料电池系统将以性能、耐久性和成本改善为重点，引领氢汽车的普及。
从两家公司如此激烈的竞争可以看出，未来氢能源汽车将成为卡车市场的主流。由此也可以看出各个国家对环境问题的重视程度，希望我们国家也能够在氢汽车市场上抢占先机，为世界环境问题贡献力量。
