制造业的数字化转型已是大势所趋,近些年,江汽集团也通过“智能制造”取得了质量和效率的双提升。在刚刚过去的2021年,江汽集团就通过数字转型,累计销售各类汽车52.4万辆,同比增长15.63%。
“以前从接到订单到把卡车交付给用户,最快也要一个月左右时间。现在,尽管遇到芯片供应紧张等因素的影响,这个过程也缩短到20天左右,让用户至少可以早一个星期用上新车、拉货挣钱。”1月14日上午,在江汽集团高端轻型商用车制造基地——新港基地的生产运营管理中心,该集团信息化管理部部长吴睿东指着一整面“屏幕墙”说,数字化带来脱胎换骨式变革与生产效率的持续提升。2021年整个基地的产量比2020年提高了,但员工加班时间总体上比上一年减少了1/4。
江淮轻型商用车制造公司生产部部长罗军告诉记者,“如果说以前是信息化生产,现在我们已经实现了数字化生产,这套控制系统就是企业的‘大脑’。”“不仅是设备自动化,更要实现管理自动化。如今,我们在线上就能知道每辆车处于哪个生产环节,当生产过程中出现问题,大屏上就会立刻亮起红灯,接着告知相关部门,第一时间进行处理。”“一辆车的制造,从它的第一块钢板开始,就有了自己的‘名字’。从冲压、焊接、涂装到总装,实现了全过程记录可追溯。”
当然,除了生产和质控智能化,新港生产基地更实现了生产、供应和营销等环节的数字化和一体化,大大提高了效率。在江淮轻卡新港基地冲压车间,10余台冲压机器人在自动冲压操作,全线封闭防尘降噪;在焊装车间,百余台机器人正紧张作业,高焊接自动化率、高精度控制手段、柔性化制造等工艺特征确保了产品质量;涂装车间拥有一条智能识别、智能喷涂、适应多种车型的柔性生产线;总装车间全面采用无线通信识别与处理技术、物流自动化输送技术实现智能物流——从每小时产能为50辆轻型商用车,到每小时62辆,江淮轻卡新港基地正在向着每小时70辆目标进军。
挖掘数据价值,建设企业“智慧大脑”,主攻“智能制造”,实现全自动化生产。打开数字化密码的大门后,江汽集团的生产效率明显提升。
