当前我国汽车产业正处于开启新时代、告别旧时代的更替时期,新能源汽车正在高速发展,造车新势力已不容小觑。然而在目前的造车新势力当中,在乘用车方面有布局的就超过百家,已有产品落地的企业却只有十几家。其中电咖汽车凭借今年以来连续的几个大动作进入了大众视线,完成新车EV10上市,绍兴基地签约,首家品牌体验空间建成,获得一万辆大订单……这种“快节奏”的推进在上百家的造车新势力中,显得十分突出。
在诸多造车新势力中,是否具备交付能力,产品能否获得市场认可是衡量企业实力的重要标准。近日,电咖汽车旗下首款电动车——EV10上市半年,累计销量已正式突破千台。与此同时,电咖汽车于绍兴的基地正在火热投建中。充分向市场证明了电咖汽车的实力。
据了解,电咖汽车位于浙江绍兴的整车生产基地整体厂区总投资额55亿元,占地约1000亩,全部建成后年产量可达18万辆。预计该工厂一期工程将于2019年正式建成并投入使用。电咖汽车绍兴工厂从制造工艺、生产质量到工厂自动化和信息化程度,公司表示其工厂均全面按照德国“工业4.0”高标准来严格打造,包括直接对标德系车企的总装车间、与大众同等级水准的整车检测线,还装配奥迪、保时捷等德系高端品牌才会使用的高速5序压机线。
电咖汽车CEO张海亮曾介绍到,电咖汽车的规划道路分为三步走:第一步是搭建研发团队,在此期间采用委托生产模式;第二步是搭建销售体系;第三是自建工厂。绍兴基地的投建意味着电咖汽车的“三步走”战略已经初步完成。按照规划,未来五年,电咖将计划每年投放1-2款全新车型,覆盖80%细分市场(从A0到C级)。
与大多数造车新势力一样,电咖汽车也选择了“代工+自建基地”两手准备的发展模式。电咖汽车在此前已经选择了东南汽车作为代工工厂,但电咖高层表示也在积极的申请新能源汽车生产资质。而未来,电咖汽车将保留东南代工合作和自建生产基地并存的生产体系,根据不同产品进行分工。
无论是自建工厂还是紧跟智能化的风口,进入产品落地阶段,谁是真正在造车、实力如何很快将见分晓。电咖汽车未来的市场表现也十分可期。
