国产车老是更换车标这个结论就不妥，因为国产车换车标的频率其实不高，大概几年一次。而国产车为啥换车标？自然是因为老的车标不好看，新时期新面貌，换个更好看的车标应景。
对于汽车厂商来说，车标就是汽车品牌的用来代表某种含义的符号，这里头有品牌的形象，品牌历史，造车理念，以及对于未来的愿景等等。时代在变，汽车品牌在发展的过程中也会有新的品牌理念和审美，换车标太正常了。
虽然说了一大堆，但是国产车换车标最大的原因就是因为老款车标太丑！不换不行，要被车主吐槽的。
比如五菱宝骏的马头标，看起来非常粗犷，没有丝毫美感，就是因为宝骏的品牌名字所以搞出来一个马头标。现在宝骏换了个车标，换成了钻石标志，看起来就好看多了。
比如一汽奔腾的老款logo，使用的是“1”字打底雄鹰车标，但是这种车标跟新飞冰箱的logo相似度极高，不知道的还以为造冰箱的也造车了。因为跟造冰箱的logo撞脸，一汽奔腾又换车标了，这次车标看起来就更有味道了。
还有比亚迪的logo，一直被人吐槽太丑。最开始的车标是仿的宝马的蓝天白云标志，因为模仿痕迹太重，又变成了以BYD字母为主体的车标。不过这个车标也没有丝毫设计可言，所以比亚迪又在王朝系列搞出了唐，宋，元，明，设计了新的logo，但是BYD的主车标没有变。
现在比亚迪的主车标又换了，按比亚迪官方的解释，新车标以简约流畅的金属质感线条，构成极具“向前”动感的“BYD”字样。通过比例精确、富有规律的线条排列和变形，赋予新LOGO强烈的设计感、科技感和品质感。这个新车标就是车主心心念念的新logo，很多车主早就自己换上了，这次终于官宣了。
还有吉利集团的品牌车标，最开始是“红日标” 寓意吉利品牌如红日般蓬勃向上。到了2003年，吉利“红日”标变成了“内圈蔚蓝，外圈深蓝”的字母标。到了2014年，吉利采用了全新的“盾牌”标，被人戏称“六块腹肌”车标。到了2019年，吉利对“六块腹肌”车标微调，车标变得更扁平，土豪金边框也变成了银色，视觉上更具有科技感。
还有长安，奇瑞，海马等品牌的车标，全都是因为前期太丑，后期进行了改头换面般的换标。
总结起来就是一句话，国产车频繁换标的背后就是因为老车标太丑！
其实不止国产车，外国品牌的车换标也换的勤快。比如大众，自品牌诞生起已经换了九次车标，从一开始的“雷达”标到“齿轮”标，慢慢进化到现在大家熟知的大众logo。
还有丰田，经历三次换标。马自达，经历七次换标……这些外国品牌车的车标都是遵循把丑的干掉，换上更好看的车标。但是也有一些头铁不愿意换车标的，比如雪佛兰。
雪佛兰的车标，雪佛兰内部称之为“金领带”车标，但是好事者更愿意称之为“卫生巾”车标。从普通人的角度来看，雪佛兰的车标确实跟女性卫生用品的造型非常相似。但是雪佛兰的车标经过九次更改，大致轮廓是没变的，堪称头铁。
所以，别嘲笑国产车车标太丑，经常换车标，因为这事儿老牌汽车品牌也在做，次数也更频繁。
