前言：财经网近日举办的2021年财经TMT盛典上，对2020年汽车行业整体发展做了犀利总结：降薪、停工、洗牌、融资。每一个关键词都代表了当下汽车行业遭遇的发展困境，工厂因为疫情、零部件短缺、芯片供应导致的停工等因素使得2020年行业萎靡，甚至出现了短期性停滞。根据中国汽车工业协会公布的乘用车销量数据，2020年，乘用车共销售2017.8万辆，同比下降6.0%。
2021年2月初，汽车之家发布了2020年全年财务业绩。公司全年总营收 86.6亿元，同比增长2.8%，全年调整后净利润36.21亿元，同比增长6.2%。在线市场和其他收入为20.5亿元，占总收入的23.2％。
2020年是汽车之家战略转型的第五个年头，在行业一片萧条的大背景下，汽车之家不仅实现了逆势增长，而且收入结构进一步多元，为第一个5年大考交上了满意答卷。从垂直媒体平台到数据技术公司的成功转型，汽车之家如何做到？它的成功留给行业哪些经验？从汽车之家财报数据透露出的三个变化，我们或许能够得出答案。
变化一：瞄准新消费群体，流量服务版图再扩张
互联网时代，得流量者得天下。创办之初的汽车之家，并不缺乏流量。但是经过连续多年的高速增长后，中国新车消费迎来拐点期，销量开始出现下滑。汽车保有量出现饱和，汽车之家的流量增长空间在哪里？
2020年8月18日，汽车之家与湖南卫视联袂打造的“818全球汽车夜”在惊喜和尖叫中落幕。晚会聚合王一博、黄子韬等年轻流量明星，辅以“一元秒杀”等巨额奖品，真正打造了一场席卷年轻全体和汽车爱好者的汽车主题之夜。活动当天，汽车之家APP的DAU达到1300万，创下历史最高纪录。这个时候有人发现，汽车之家变得不一样了。
根据中国汽车流通协会发布的《下沉市场汽车用户洞察报告》显示，下沉市场汽车保有量较低，市场潜力巨大。此外，今年以来下沉市场增势较为明显，汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。在此背景下，四五线城市的年轻消费群体，成为汽车之家未来几年的目标用户群。
2020年，汽车之家为了打破流量瓶颈，在内容和产品方面进行了多元化尝试。内容上，汽车之家在保证做最专业内容平台的前提下，开始增加图片、视频和直播业务，并辅以一系列走进校园的活动，加强青少年汽车文化建设，提前锁定Z时代消费者。据了解，仅2月份“大咖直播月”活动，汽车之家就上线了几百场KOL直播。产品上，汽车之家推出了轻量级APP——“极速版”，以进入下沉市场。经过不到一年的运营，“极速版”用户数量稳步增长，汽车之家在四五六线城市的汽车终端消费方面，抢先把握住主动权。
变化二：发挥数据和技术优势，再造核心竞争力
2020年，受疫情影响，线下市场发展受阻，线上市场需求缺口加大，产业数字化需求日渐凸显，如何持续服务市场成为各产业发展中亟待解决的问题。由于产业链的复杂、庞大等特殊因素，汽车行业数字化转型是大势所趋，加速产业价值的转移更是迫在眉睫。
2016年平安入主汽车之家后，陆敏提出了“4+1”的战略转型方向，其中的“1”便是“数据+技术”。如果说内容专业性是汽车之家的第一竞争力，那“数据+技术”正在作为新竞争力，为公司的行业龙头地位加码。财报显示，2020年汽车之家第四季度数据产品收入同比增长82.3%；全年数据产品收入同比增长70%，转型成果得到验证。
汽车之家既拥有全国最庞大的用户数据和车型数据，又聚合了行业内最专业的内容和活跃度最高的垂直用户群。如何将这些核心优势结合以应对合作伙伴迫切的线上营销需求，同时辅助行业数字化趋势发展，是汽车之家2020年的重点工作之一。
这一年，汽车之家由提供单点式数据服务向提供全流程数据服务模式延伸,通过AI、大数据和SaaS服务，帮助合作伙伴实现生产、经营、决策全流程数字化转型。在营销端，汽车之家打造了“中国春季云车展”和“818全球汽车节”两大行业IP，通过3D、VR等技术打造线上展馆，为用户打造沉浸式体验的同时，也为客户提供了全链条的线上营销服务。在研发端，汽车之家升级智能展厅产品，推出智效店铺2.0，打造完整的线索–到店-成交-售后的覆盖经销商全生命周期的SaaS服务平台，帮助提升每一步的转化效率。
根据财报公告信息显示，汽车之家2020年累计与45家主机厂签订了数据产品服务（2019年为36家），智能上市、智能营销合作客户量同比去年实现了翻番，尤其智慧系产品已覆盖到17000家经销商。
转型是场持久战。随着互联网下消费结构的不断升级和优化，汽车产业也会不断历经更迭、替代，如何适应和顺应消费趋势，继续发挥新型核心竞争力的优势？据悉，汽车之家早已做好准备，下一步的工作重点，将是“天罗地网”。据汽车之家透露，未来汽车之家将继续强化在网上车展多年来积淀的技术优势，从时间、空间两个维度提升车展的辐射覆盖面，布下“天罗”；另一方面，依托于汽车之家的数据科技优势，为国内各大主机厂和绝大部分的经销商提供SaaS服务，形成强耦合关系，撒开“地网”。
变化三：布局二手车，完善车生态，全产业链掘金
受益于数字技术应用和消费观念转变，中国等新兴市场国家的二手车交易被广泛认为有较大增长潜力。据中国汽车流通协会介绍，预计未来五年，二手车销量增至2500万辆，中国各地二手车市场如雨后春笋般涌现。
汽车之家早已嗅到这一信号，并于几年前开始二手车业务布局。2020年，汽车之家追加投资天天拍车，全面入局二手车市场。根据汽车之家联席总裁邵海峰的介绍，汽车之家二手车业务的策略是轻资产、平台化，以双赢来帮助车商数字化运营；打通产业链，实现B2B、B2C的全链路闭环，最后建成全国最大的二手车平台。
据悉，尽管2020年二手车行业销量下降，但天天拍车全年交易台次仍实现同比上涨。背靠汽车之家日臻完善的服务体系，迎着数字化升级转型的契机，汽车之家的二手车平台也势必会迎来更大的业务增长空间。
此外，汽车之家在用车、养车等C端服务表现上均有所建树。财报显示，自驾游业务方面，2020年GMV达5.1亿元，是2019年的5倍；金融业务方面，2020年消费贷GMV同比增长20%。加上汽车之家后市场业务“养车之家”的不俗表现，至此，汽车之家“看-买-用-换”汽车消费闭环打造完成。接下来，汽车之家将强化对C端业务的布控，借助平台在数据、数字、研发、产品、渠道、资源等方面的整合优势，完善生态圈建设，为公司营收创造新动能。
看未来：新掌门接任 产业互联布局正当时
汽车之家发布2020年财报之际，正值 “新掌门”换任。新任“掌门人”龙泉接棒陆敏，成为汽车之家新的董事长兼CEO。依据互联网行业铁律，新领导班子走马上任，势必会为公司地迎来新一轮的估值。股市资讯显示，龙泉上任后，汽车之家股价一度冲破历史新高，最高点突破每股147美元。
对于新CEO龙泉而言，除了守住前辈打造的“江山”，他面临的机遇和挑战更多。一方面要顺应汽车行业数字化转型的发展趋势，开启产业互联网战略布局；同时不断发力下沉市场和年轻群体，打开流量增长的新通路。
据了解，龙泉有超过20年平安产险工作经验，多年深耕汽车行业，此外，他在陆金所和蚂蚁金服的工作经历，也可以为汽车之家带来新鲜的互联网思维，以及线上线下相结合的宝贵经验。一边是产业互联的宏伟蓝图，一边是新掌门人的多谋善断，对于已经是百尺竿头的汽车之家而言，能否再造新增量、构建汽车行业全产业链的天罗地网，很值得期待。
