智能驾驶功能自面世以来，始终保持着快速发展势头；国内的智能驾驶技术更是今年市场的黑马。据预测，到2035年全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车将成为完全无人驾驶汽车，而中国或将成为其中最大消费市场。
就在最近，一款即将面世的新车——智己L7，刚刚结束了上海、苏州、成都三地的市中心高峰期智能驾驶实测，效果令人十分满意：无论是狭窄处汇入主道、拥堵时自动跟车，还是当旁车道有车强行加塞，它都能完美地预判并做出最优选择，让体验过的人惊呼：“人车合一的时代，真的来临了。”
百亿公里数据累积，精准识别道路状况
众所周知，智能驾驶的主要运行原理是通过车上的传感器能获得相关视听觉信号和信息，并通过认知计算控制相应的随动系统，让机器辅助人更好地完成驾驶动作；而“智己”的IM Autonomous Driving (IM AD)系统搭载有32个高性能感知硬件，包含12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗定制化超声波传感器、军工级超高精度惯导、高精地图以及 V2X车端技术；军事水准的图像采集结合大数据库中百亿公里数据，让每一个反应动作无限趋近于人，开创性地诠释了高阶智能驾驶应有的技术水准。
“全场景、最像人”的智能驾驶实测
在实测的最后一站——成都，测试组在西三环、北二环开启蓉城晚高峰智能驾驶挑战，包括但不限于上匝道汇流、拥堵路况智慧跟车、遭遇近距离cut-in、大曲率U型弯道行驶、识别障碍物汇入主路等复杂路况和场景。
在这一系列测试中，智己L7既能在狭窄路口提前减速、待前车拉开距离后果断汇入主路，又可在左侧车辆突然cut-in的情况下提前预判对方举动并适当减速，轻柔不突兀的动作，完美做到了“让速不让道”。
信任增强体验，“人车合一”不再是梦
智己的IM AD智能驾驶系统开创性打造出人与系统间的“信任增强”沟通能力，Wifi显示风格分级预警结合多维感知信息和全方位动态预测技术，让每一次接管都可预测，为智能驾驶系统定下“一看就懂”的人性化体验标准。
另外，IM AD智能驾驶系统创新融合智能驾驶、智慧座舱、车身及互联域等多模态交互，极大程度地降低驾驶者紧张度，同时消除用户不必要的焦虑和担忧。系统通过不断学习用户的驾驶感受及习惯，驾驶风格越来越像“你”，也越来越“懂”你。
凭借更加精准的识别系统、更加庞大的数据支撑，智己IM AD智能驾驶系统已然成为了目前智能驾驶行业的领导者，同时也在向业界宣告：智能驾驶的未来不是无限接近“无人驾驶”，而是让驾驶更轻松、更安全；驾驶，本就该是一件快乐的事。
