精选第30页 - 汽车讯

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李书福近几年的财富增长势头极快，短短两年，他的财富就增长了七八百亿。这样的财富增长速度，实在是让人叹为观止。

5000万辆的数据应该是一个长期的累计产量目标。因为大众集团目前的汽车制造平台MQB已经在多年内出产了大约5000万辆汽车，只是这些汽车是大众汽车集团体系内的品牌车型。

焦虑的多重目标：从传统汽车企业布局共享出行的那一刻起，所有汽车企业都存在一个三心二意、难以纯粹的战略目标。

中国汽车工业协会近日发布公告称，9月面向经销商的乘用车销量同比下降12%至206万辆。这是中国汽车销量连续第三个月出现下滑。中汽协表示，四季度销量同比数字仍将充满挑战。

在快速增长的新能源汽车产业背后，布局不合理、重复建设、厂点过多的结构性问题，严重制约了优势资源的合理配置，更不利于建立公平有序的竞争环境。

在国家还在大力鼓励推行“汽车四化”（电动化、互联化、智能化、共享化）的时候，共享汽车创业的新公司、主机厂等等，试图分蛋糕的比比皆是。

如果从1983年第一家中外合资整车企业北京吉普问世算起，中国汽车合资时代已经走过了35个年头。35年的合资大潮时而岸高岸低，时而风正帆平。

电动汽车设计公司Automagic 总经理Zhou Xuan表示，大量公司的存在是不可避免的，因为每当有一个新兴技术和新兴产业呈现时，必须百花齐放。

力帆汽车目前的现状是年销量仅10万辆左右，甚至比不过某些品牌单一车型的年销量（长安CS35，宝骏310等等），很多车型都面临更新换代，面临零销量的尴尬处境。

股价还不是北汽蓝谷唯一需要面对的问题。传统车企加码、外资车企入华，愈演愈烈的市场竞争和到来的“后补贴时代”，都是北汽蓝谷要面对的。此外，这家公司还存在过度依赖单一车型等隐患。