奇瑞的“胆小”，体现在其对安全标准的极端苛刻。当行业普遍追求“达标”时，奇瑞选择“超标”。对于电池安全，国标要求热失控后5分钟不起火，奇瑞的标准则是48小时。国内无翻滚测试强制要求，奇瑞却参照美国标准主动加测。在刚刚结束的奇瑞汽车安全之夜上，奇瑞甚至将十年前生产的瑞虎5、艾瑞泽7等车型重新拉回实验室，硬刚碰撞测试。

5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在安徽芜湖顺利召开，厚植安全造车基因的奇瑞汽车隆重发布了智慧安全系统及前瞻安全技术成果，并以全球安全标准开展一系列碰撞实测，直观展现超强安全防护实力，向全球用户擦亮“中国车安全车”硬核名片。

自成立以来，奇瑞就坚定且踏实地走安全之路，如今已经走了28年。2003年，奇瑞成立国内首个碰撞仿真团队;2008年，奇瑞A3获得中国品牌A级车首个C-NCAP五星;2023年，星纪元ES获得中国品牌首个新能源车NESTA六维电安全认证;2024年，奇瑞一年要在碰撞安全试验室进行超过1500台实车的碰撞测试……一路走来，奇瑞始终不忘“安全第一”的初心，并把安全当成底线“不容触碰”。

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