面对颠覆性的变革，武汉开发区加紧“下一代汽车”战略布局：武汉国家新能源与智能网联汽车基地今年十月开工，东风新能源汽车产业园年内建成投产……

大会在热烈气氛中进行。张克林、何伟先后向盛典致辞；董扬、罗磊等业内专家分别发表深入分析中国三四级汽车市场现状和趋势的主题演讲。

“易微享FREE2MOVECARSHARING” 本次携300辆E30L纯电动汽车在武汉正式上线运营，到2019年，该共享车队的规模预计将增至3000辆。

上车也是国产哦，不看车标的话是不是帅的认不出来？如此干练的侧翼曲线和车尾表现，它就是吉利帝豪GL，而且这样帅的车型起售价只要八万不到，十万落地是妥妥的你敢相信？

小编还是通过敏锐的行业嗅觉在“喜报海”中揪出了几条很有意思的消息，而那恰恰2019年以及未来国内汽车市场发展方向的“天机”。

2018年4月1日，《乘用车企业平均燃料消费量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实行，即业界所说的“双积分”政策，不过该政策从2019年开始考核，2018年为缓冲期。